በመትከያው ላይ ባዶ እቃዎችን መደርደር

በውጪ ንግድ ውዝግብ፣ ባዶ ኮንቴይነሮች ወደቦች የመከመር ሁኔታ እንደቀጠለ ነው።

በሀምሌ ወር አጋማሽ በሻንጋይ ያንግሻን ወደብ የባህር ዳርቻ ላይ የተለያየ ቀለም ያላቸው ኮንቴይነሮች በስድስት እና በሰባት እርከኖች ተደራርበው የተከማቹ ባዶ ኮንቴይነሮች በአንሶላ ተቆልለው በመንገድ ላይ ለእይታ ሆኑ።አንድ የጭነት መኪና ሹፌር አትክልት እየቆረጠ ከባዶ ተጎታች ጀርባ ያበስላል፣ ረጅም ሰልፍ ያላቸው የጭነት መኪናዎች ከፊት እና ከኋላ እቃዎችን እየጠበቁ ነው።ከዶንጋይ ድልድይ ወደ ማዕበል በሚወርድበት መንገድ፣ ኮንቴይነሮችን ከጫኑ መኪኖች የበለጠ ባዶ የጭነት መኪናዎች “በዓይን የሚታዩ” አሉ።

የንግድ ሚኒስቴር የውጭ ንግድ ዲፓርትመንት ዳይሬክተር ሊ ዢንቺያን በጁላይ 19 በሰጡት ጋዜጣዊ መግለጫ ላይ እንዳብራሩት በቻይና የገቢ እና የወጪ ንግድ መጠን ማሽቆልቆሉ በንግዱ ዘርፍ ያለውን ደካማ የአለም ኢኮኖሚ ማገገሚያ ቀጥተኛ ማሳያ ነው።በመጀመሪያ ደረጃ, አጠቃላይ የውጭ ፍላጎት ቀጣይ ድክመት ነው.ከፍተኛ የዋጋ ንረትን ለመቋቋም ዋና ዋና የበለጸጉ ሀገራት አሁንም የማጥበቂያ ፖሊሲዎችን በመከተል በአንዳንድ አዳዲስ ገበያዎች ላይ ከፍተኛ የሆነ የምንዛሪ ንረት እና በቂ የውጭ ምንዛሪ ክምችት ባለመኖሩ የገቢ ፍላጐትን በእጅጉ ጨፍኗል።በሁለተኛ ደረጃ፣ የኤሌክትሮኒክስ ኢንፎርሜሽን ኢንደስትሪም ሳይክሊካል ውድቀት እያጋጠመው ነው።በተጨማሪም የገቢ እና የወጪ ንግድ መሠረት ባለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ የገቢ እና የወጪ ዋጋም እንዲሁ ቀንሷል።

የንግዱ መቀዛቀዝ በተለያዩ ኢኮኖሚዎች የሚገጥመው የተለመደ ፈተና ሲሆን ችግሮቹም ዓለም አቀፋዊ ናቸው።

እንደ እውነቱ ከሆነ, ባዶ የእቃ መያዢያ መደራረብ ክስተት የሚከሰተው በቻይና መትከያዎች ላይ ብቻ አይደለም.

በኮንቴይነር xChange መረጃ መሰረት የሻንጋይ ወደብ ውስጥ የ 40 ጫማ ኮንቴይነሮች CAx (የኮንቴይነር ተገኝነት መረጃ ጠቋሚ) ከዚህ አመት ጀምሮ በ 0.64 አካባቢ ቀርቷል, እና የሎስ አንጀለስ, ሲንጋፖር, ሃምቡርግ እና ሌሎች ወደቦች CAx 0.7 ወይም እንዲያውም የበለጠ ነው. 0.8.የ CAx ዋጋ ከ 0.5 በላይ ከሆነ, ከመጠን በላይ መያዣዎችን ያሳያል, እና የረጅም ጊዜ ትርፍ መከማቸትን ያመጣል.

ከዓለም አቀፍ የገበያ ፍላጎት መቀነስ በተጨማሪ የኮንቴይነር አቅርቦት መጨመር ለአቅርቦት መባባስ መሰረታዊ ምክንያት ነው።የመርከብ አማካሪ ድርጅት ድሬውሪ እንዳለው በ2021 በአለም አቀፍ ደረጃ ከ7 ሚሊየን በላይ ኮንቴይነሮች ተመርተዋል ይህም ከመደበኛ አመታት በሶስት እጥፍ ይበልጣል።

በአሁኑ ጊዜ በወረርሽኙ ወቅት ትዕዛዝ የሰጡ የእቃ መያዢያ መርከቦች ወደ ገበያ መግባታቸውን ቀጥለዋል፣ አቅማቸውም እየጨመረ መጥቷል።

አልፋላይነር የተባለው የፈረንሣይ የመርከብ አማካሪ ድርጅት እንደገለጸው፣ የኮንቴይነር ማጓጓዣ ኢንዱስትሪው አዲስ የመርከብ አቅርቦት ማዕበል እያጋጠመው ነው።በዚህ አመት ሰኔ ወር ላይ የአለምአቀፍ የመያዣ አቅም ወደ 300000 TEU (መደበኛ ኮንቴይነሮች) የሚጠጋ ሲሆን ለአንድ ወር ያህል ሪከርድ ያስመዘገበ ሲሆን በአጠቃላይ 29 መርከቦች በአማካይ በቀን አንድ ጊዜ አሳልፈዋል።ከመጋቢት ወር ጀምሮ አዳዲስ የኮንቴይነር መርከቦች የማድረስ አቅም እና ክብደት ያለማቋረጥ እየጨመረ ነው።የአልፋላይነር ተንታኞች በዚህ አመት እና በሚቀጥለው አመት የእቃ መጫኛ መርከቦች የመላኪያ መጠን ከፍተኛ እንደሚሆን ያምናሉ.

የእንግሊዝ የመርከብ ግንባታ እና የመርከብ ማጓጓዣ ኢንዱስትሪ ተንታኝ የሆኑት ክላርክሰን መረጃ እንደሚያሳየው፣ 147 975000 TEUs የእቃ መያዢያ መርከቦች በ2023 የመጀመሪያ አጋማሽ፣ በየዓመቱ 129 በመቶ ከፍ ይላል።ከያዝነው አመት መጀመሪያ ጀምሮ አዳዲስ መርከቦችን በማጓጓዝ ረገድ ከፍተኛ መፋጠን ታይቷል በሁለተኛው ሩብ አመት ከዓመት በ69 በመቶ ጭማሪ በማሳየቱ አዲስ ሪከርድ በማስመዝገብ በሁለተኛው የመርከቦች አቅርቦት ላይ ከተመዘገበው ብልጫ የላቀ ነው። ሩብ 2011. ክላርክሰን በዚህ አመት የአለም ኮንቴይነሮች የመርከብ አቅርቦት መጠን 2 ሚሊዮን TEU እንደሚደርስ ተንብዮአል።

የፕሮፌሽናል መላኪያ መረጃ አማካሪ መድረክ ዋና አዘጋጅ Xinde Maritime Network እንደተናገሩት ለአዳዲስ መርከቦች የማድረስ ከፍተኛው ጊዜ እንደጀመረ እና እስከ 2025 ድረስ ሊቀጥል ይችላል።

እ.ኤ.አ. በ2021 እና 2022 ከፍተኛ የማጠናከሪያ ገበያ ውስጥ፣ ሁለቱም የጭነት ተመኖች እና ትርፎች ታሪካዊ ከፍተኛ ደረጃ ላይ የደረሱበት “አብረቅራቂ ጊዜ” አጋጥሞታል።ከእብደት በኋላ ሁሉም ነገር ወደ ምክንያታዊነት ተመልሷል.ኮንቴይነር xChange ባጠናቀረው መረጃ መሰረት ባለፉት ሶስት አመታት አማካኝ የኮንቴይነር ዋጋ ወደ ዝቅተኛው ደረጃ መውረዱን እና በዚህ አመት ሰኔ ወር ድረስ የእቃ መያዢያ እቃዎች ፍላጎት ቀርፋፋ ነው።